Hoeveel verdient een Vrachtwagenchauffeur?

Wat doet een Vrachtwagenchauffeur?

Een vrachtwagenchauffeur verzorgt het transport van goederen over de weg, zowel nationaal als internationaal. De werkzaamheden omvatten het besturen van zware vrachtvoertuigen, het laden en lossen van vracht, het controleren van de lading en het bijhouden van administratie zoals vrachtbrieven en rittenregistratie. Vrachtwagenchauffeurs werken in verschillende sectoren, van distributie en koelvervoer tot containertransport en gevaarlijke stoffen. De werkomgeving varieert sterk: sommige chauffeurs zijn dagelijks thuis, terwijl anderen wekenlang onderweg zijn in Europa of daarbuiten.

Hoeveel verdient een Vrachtwagenchauffeur in 2026?

In 2026 ligt het bruto maandsalaris van een vrachtwagenchauffeur in Nederland tussen de €3.000 en €4.000 per maand. Het gemiddelde bruto maandsalaris bedraagt circa €3.000, wat neerkomt op ongeveer €36.000 bruto per jaar. Deze bedragen gelden voor een fulltime dienstverband van 40 uur per week.

Het is belangrijk om het verschil tussen bruto en netto te begrijpen. Het brutosalaris is het bedrag vóór aftrek van belasting en premies. Voor een vrachtwagenchauffeur met een bruto maandsalaris van €3.000 blijft er netto ongeveer €2.200 tot €2.400 over, afhankelijk van de persoonlijke situatie zoals heffingskortingen en eventuele toeslagen. Bij een salaris van €4.000 bruto per maand ligt het netto inkomen rond de €2.800 tot €3.000.

Naast het basissalaris ontvangen vrachtwagenchauffeurs vaak toeslagen die het inkomen aanzienlijk kunnen verhogen. Denk aan onregelmatigheidstoeslagen voor avond-, nacht- en weekendwerk, reiskostenvergoedingen, overnachtingsvergoedingen bij internationale ritten, en soms prestatiegebonden bonussen. Deze toeslagen kunnen het totale inkomen met 10 tot 30 procent verhogen.

Salaris per ervaringsniveau

Het salaris van een vrachtwagenchauffeur stijgt geleidelijk met ervaring en specialisatie. Hieronder een overzicht van de verschillende niveaus:

Starter/Junior (0-2 jaar ervaring): Een beginnende vrachtwagenchauffeur start meestal op het minimumloon voor het beroep, rond de €2.800 tot €3.000 bruto per maand. In deze fase leer je de routes kennen, bouw je rijervaring op en maak je je het administratieve proces eigen. Veel startende chauffeurs beginnen met nationaal vervoer of dagdistributie.

Medior/Ervaren (2-5 jaar ervaring): Met enkele jaren ervaring stijgt het salaris naar €3.200 tot €3.500 bruto per maand. Chauffeurs in deze fase krijgen vaak complexere opdrachten, rijden mogelijk internationaal en hebben bewezen betrouwbaar te zijn. Ze kennen de procedures en kunnen zelfstandig problemen oplossen onderweg.

Senior/Specialist (5+ jaar ervaring): Ervaren vrachtwagenchauffeurs met specialisaties kunnen €3.700 tot €4.000 of meer verdienen. Dit geldt vooral voor chauffeurs die gespecialiseerd zijn in gevaarlijke stoffen (ADR), exceptioneel transport, koelvervoer of die een vaste internationale route rijden. Sommige ervaren chauffeurs groeien door naar functies als planner, instructeur of teamleider.

Salaris per sector en regio

Sector: Het salaris varieert sterk per sector binnen het transport. Distributiechauffeurs die dagelijks dezelfde route rijden verdienen gemiddeld €3.000 tot €3.300 bruto. Internationale chauffeurs die wekenlang onderweg zijn kunnen €3.500 tot €4.200 verdienen inclusief toeslagen. Gespecialiseerd transport zoals tanktransport, containertransport of exceptioneel transport betaalt vaak beter, met salarissen tot €4.500 bruto per maand.

In de publieke sector, bijvoorbeeld gemeentelijk afvalvervoer of openbaar vervoer logistiek, liggen de salarissen doorgaans iets lager maar zijn de secundaire arbeidsvoorwaarden zoals pensioensopbouw en baanzekerheid gunstiger. Private transportbedrijven bieden vaak meer variatie in toeslagen en bonussen.

Regio: Geografische verschillen spelen een rol in het salaris. In de Randstad, met name rond Rotterdam (haven), Amsterdam en Utrecht, liggen de salarissen 5 tot 10 procent hoger door de hogere vraag en levenskosten. Een vrachtwagenchauffeur in Rotterdam verdient gemiddeld €3.200 tot €4.200, terwijl hetzelfde werk in Friesland of Limburg €2.900 tot €3.800 oplevert. Wel zijn de levenskosten buiten de Randstad vaak lager.

Factoren die het salaris beïnvloeden

Rijbewijs en certificeringen: Het bezit van een CE-rijbewijs (zwaarste vrachtwagens) is standaard, maar aanvullende certificeringen verhogen het salaris aanzienlijk. Een ADR-certificaat voor gevaarlijke stoffen levert €200 tot €400 extra per maand op. Een kraancertificaat of certificaat voor koeltransport kan €150 tot €300 extra betekenen.

Type transport: Internationaal transport betaalt beter dan nationaal, maar vraagt ook meer van de chauffeur qua tijd weg van huis. Gespecialiseerd transport zoals autotransport, levende dieren of medicijnen betaalt премиум tarieven vanwege de extra verantwoordelijkheid.

Werkgever en bedrijfsgrootte: Grote logistieke concerns zoals DHL, Vos Logistics of PostNL bieden vaak betere cao's en secundaire voorwaarden. Kleinere transportbedrijven kunnen flexibeler zijn in toeslagen maar bieden minder zekerheid.

Werktijden en flexibiliteit: Bereidheid om onregelmatig te werken verhoogt het inkomen flink. Nachttoeslagen van 20 tot 40 procent en weekendtoeslagen van 25 tot 50 procent kunnen het maandinkomen met €300 tot €800 verhogen.

Taalvaardigheid: Voor internationale chauffeurs zijn Engels en Duits een must. Kennis van aanvullende talen zoals Frans, Pools of Spaans maakt je waardevoller en kan €100 tot €200 extra per maand opleveren.

Klantencontact en laad-/losvaardigheden: Chauffeurs die zelfstandig kunnen laden en lossen met heftrucks of die klantcontact onderhouden bij distributie zijn meer waard. Een heftruckcertificaat kan €150 extra per maand betekenen.

Opleiding en carrièrepad

Om vrachtwagenchauffeur te worden heb je minimaal een CE-rijbewijs nodig, dat je kunt behalen vanaf 21 jaar (of 18 jaar met een aantekening voor nationaal vervoer). De opleiding kost €3.000 tot €5.000 en duurt gemiddeld 3 tot 6 maanden. Daarnaast is een code 95 (vakbekwaamheid chauffeur) verplicht, wat 35 uur scholing per vijf jaar vereist.

Het standaard carrièrepad begint als distributiechauffeur of nationaal chauffeur. Na 2-3 jaar kun je doorgroeien naar internationaal transport of specialistische transportvormen. Sommige chauffeurs maken na 5-10 jaar de overstap naar planning, operations management of worden zelfstandig ondernemer met een eigen vrachtwagen.

De tijd tot het maximale salaris varieert. Bij regulier transport bereik je na 5-7 jaar het maximum binnen je functie. Voor doorgroei naar hogere salarissen is specialisatie of een leidinggevende functie nodig.

Als zzp'er of freelancer

Als zelfstandig vrachtwagenchauffeur met eigen truck kun je aanzienlijk meer verdienen, maar ook meer risico dragen. ZZP-chauffeurs rekenen gemiddeld €50 tot €70 per uur aan transportbedrijven, wat neerkomt op €400 tot €560 per dag bij een 8-urige werkdag.

Op maandbasis betekent dit een omzet van €8.000 tot €12.000 bij fulltime beschikbaarheid. Echter, hiervan gaan substantiële kosten af: brandstof (€2.000-€3.500), afschrijving en onderhoud truck (€1.500-€2.500), verzekeringen (€400-€800), tol en vignetten (€200-€500)