Minimum
€2K
per maand
Gemiddeld
€3K
per maand
Maximum
€4K
per maand
Een automonteur is verantwoordelijk voor het onderhouden, repareren en diagnosticeren van problemen aan personenauto's, bestelwagens en soms ook lichte bedrijfsvoertuigen. Het werk omvat werkzaamheden zoals het vervangen van remmen, het uitvoeren van APK-keuringen, motoronderhoud, het vervangen van banden en het oplossen van elektronische storingen. Automonteurs werken in autobedrijven, garages, bij autodealers of als zelfstandig ondernemer. De werkomgeving is voornamelijk praktisch, waarbij een combinatie van technische kennis en handvaardigheden essentieel is voor het succesvol uitoefenen van het vak.
In 2026 ligt het gemiddelde bruto maandsalaris van een automonteur in Nederland rond de €3.000 per maand. Starters beginnen vaak met een salaris vanaf €2.000 bruto per maand, terwijl ervaren automonteurs en specialisten tot €4.000 bruto per maand kunnen verdienen. Deze bedragen zijn bruto, wat betekent dat hier nog belasting en premies vanaf gaan. Het netto salaris dat je daadwerkelijk op je bankrekening ontvangt is lager en hangt af van je persoonlijke situatie, zoals belastingschijf en eventuele aftrekposten.
Voor een automonteur met een gemiddeld salaris van €3.000 bruto per maand komt het netto salaris neer op ongeveer €2.250 tot €2.400 per maand, afhankelijk van individuele omstandigheden. Dit betekent dat je ongeveer 75 tot 80 procent van je brutosalaris netto overhoudt. Naast het basissalaris ontvangen veel automonteurs ook secundaire arbeidsvoorwaarden zoals reiskostenvergoeding, pensioenopbouw, vakantiegeld (8% bovenop het jaarsalaris) en soms een dertiende maand of winstdeling.
Het salarisbeeld in de autobranche is de afgelopen jaren gestabiliseerd, waarbij de CAO Metaal en Techniek veel werkgevers richtlijnen geeft voor arbeidsvoorwaarden. De vraag naar vakbekwame automonteurs blijft hoog, vooral bij bedrijven die zich richten op elektrische voertuigen en moderne diagnoseapparatuur.
Het salaris van een automonteur varieert sterk afhankelijk van het ervaringsniveau en de opgebouwde expertise. Hieronder een overzicht van wat je per ervaringsniveau kunt verwachten:
De sector en regio waarin je werkzaam bent hebben een duidelijke invloed op je salaris als automonteur. In de privésector werken de meeste automonteurs bij merkdealers, onafhankelijke garages of APK-keuringsstations. Merkdealers van premium merken zoals BMW, Mercedes-Benz of Audi betalen over het algemeen 10 tot 15 procent meer dan onafhankelijke garages, met salarissen tot €3.800 bruto per maand voor ervaren monteurs.
Bij overheidsinstellingen zoals gemeentelijke wagenparken of defensie zijn de salarissen vaak vergelijkbaar met de privésector, maar met stabielere arbeidsvoorwaarden en betere pensioenregelingen. Deze functies zijn echter schaars en vereisen vaak aanvullende veiligheidsclearances.
Regionaal gezien liggen de salarissen in de Randstad (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag) gemiddeld 8 tot 12 procent hoger dan in de rest van Nederland. Een automonteur in Amsterdam verdient gemiddeld €3.200 tot €3.400 bruto per maand, terwijl hetzelfde ervaringsniveau in Groningen of Limburg rond de €2.900 tot €3.100 ligt. Dit verschil komt deels door de hogere kosten van levensonderhoud in stedelijke gebieden en de grotere vraag naar arbeidskrachten.
Diverse factoren bepalen hoeveel je als automonteur verdient:
Om automonteur te worden is minimaal een MBO niveau 2 diploma Autotechniek vereist, hoewel MBO niveau 3 (Eerste Autotechnicus) of niveau 4 (Autotechnicus) gebruikelijker zijn en betere carrièrekansen bieden. De opleiding duurt twee tot vier jaar, afhankelijk van het niveau, en combineert theorie met praktijkstages bij autobedrijven.
Het carrièrepad begint als leerling-monteur of junior monteur, waar je basisvaardigheden opdoet. Na enkele jaren kun je doorgroeien naar allround monteur, vervolgens specialist in een bepaald vakgebied (bijvoorbeeld elektronica of transmissies), en uiteindelijk hoofdmonteur of werkplaatsmanager. Sommige automonteurs kiezen ervoor om technisch specialist te worden voor een specifiek merk, wat extra opleidingsmogelijkheden biedt.
Het duurt gemiddeld acht tot tien jaar om van starter naar de maximale verdiensten te groeien, waarbij continue bijscholing essentieel is. De autotechnologie ontwikkelt zich snel, vooral met de opkomst van elektrische voertuigen, waardoor levenslang leren een must is in dit vak.
Automonteurs kunnen ook als zelfstandige (zzp'er) werken, wat andere verdiensten oplevert. Het uurtarief voor zelfstandige automonteurs ligt tussen de €45 en €75 per uur, afhankelijk van specialisatie en regio. Bij een volledig gevulde agenda komt dit neer op een bruto jaaromzet van €75.000 tot €125.000.
Van deze omzet gaan wel bedrijfskosten af zoals gereedschap, verzekeringen, werkplaatsruimte (indien van toepassing), administratie en belastingen. Netto hou je als zelfstandige ongeveer 40 tot 50 procent van je omzet over, wat neerkomt op €30.000 tot €62.500 per jaar. Dit is vergelijkbaar of beter dan als werknemer, maar je mist wel zekerheden zoals ziektegeld
💡 Zelf meer verdienen?
Ontdek bewezen methodes om online een extra inkomen op te bouwen — van affiliate marketing tot freelancen.
Bekijk alle methodes →⚠️ Disclaimer: Salarissen en inkomens zijn schattingen op basis van CBS, Glassdoor en publieke bronnen. Inkomens variëren sterk per ervaring, regio, sector en situatie. Bedragen zijn bruto tenzij anders vermeld. Writgo is niet aansprakelijk voor beslissingen op basis van deze informatie.
